这里有座“北京站”！全国独有的小火车，第六代车型开跑

哈尔滨(hāěrbīn)儿童公园焕新升级的 这列穿越69载的小(xiǎo)火车 哈尔滨市儿童公园原系(yuánxì)中东铁路苗圃。1955年(nián)，一场充满童趣的“造梦计划”悄然启动。在中东铁路的苗圃旧址上(shàng)，哈尔滨市政府和哈尔滨铁路局参考苏联经验，决定打造一条专属于孩子们的铁路。 为了让这个梦想成真，全国力量纷纷汇聚。太原(tàiyuán)铁路局运来窄轨，哈尔滨的(de)(de)工厂师傅亲手打造机车车厢，学生们安装信号灯，就(jiù)连(lián)土方工程都由全市各界人士义务劳动完成。当秋天的第一片枫叶染红马家沟河畔时，这条全长2.17公里的儿童铁路，已经在绿树掩映中初具雏形。 1956年6月1日，伴随着新中国第一条由少年儿童自行(zìxíng)管理的(de)儿童铁路和“少先号”儿童列车的正式通车，哈尔滨市儿童公园正式落成。当时(shí)通车时,在公园内设有“北京站”和“莫斯科站”。 公园(gōngyuán)内设计最早的“北京站”为中国古典式(gǔdiǎnshì)建筑，飞檐雕栋；“莫斯科站”为俄式建筑，独具特色。 20世纪60年代初，“莫斯科站”更名为(wèi)“哈尔滨站”。1997年5月，仿北京站(běijīngzhàn)建设的“北京站”新站舍落成，建筑面积(jiànzhùmiànjī)1200平方米，同时新建候车长廊和喷泉雕塑。 1969年(nián)，第二代“少先号”儿童列车问世，车头由(yóu)内燃机牵引，车厢由2节封闭车厢和4节敞篷车厢组成。 1984年，第三代“少先号”儿童(értóng)列车问世(wènshì)，车头为流线形，用柴油做燃料，车体由封闭式的7节车厢组成。 2002年，第四代“少先号”儿童列车对车体进行翻新，车厢由(yóu)六节软席(ruǎnxí)组成。 2013年，第五代“少先号”又恢复为最初的(de)蒸汽机车车型（燃油），牵引6节软座(ruǎnzuò)车厢。 如今，“少先号” 小火车迎来(yínglái)第六次华丽“变身”！ 最新款“少先号”小火车车身主体为清新的浅蓝色 ，在保留经典蒸汽机车(zhēngqìjīchē)造型的同时，部分部件饰有金色线条，增添精致感(gǎn)。 火车由“车头+煤水车+四节车厢”组成，最大载客量160人，整体(zhěngtǐ)造型复古又充满童趣，仿佛(fǎngfú)从童话世界中驶来。 火车启动后，窗外绿意流动，花香扑鼻(pūbí)。小旅客们伴着轻柔的风，坐在车厢内，慢慢(mànmàn)欣赏公园内的美景。 “我们(wǒmen)那一辈，每年到六一儿童节都来这里坐一次小(xiǎo)火车，假装去了一趟北京。你们现在真幸福，可以坐高铁，也都去过北京。”车厢内，刘大爷正给小孙子图图讲述自己的童年(tóngnián)经历。 车上还有姐弟俩人正开心地挥着手。弟弟跟姐姐(jiějiě)说：“太酷了！待会儿我要和最新款的‘少先号’合个影。我长大也要当火车(huǒchē)驾驶员！” 当“时光(shíguāng)专列” 鸣响汽笛 它载着的(de)不仅是孩子们的欢笑 更是(gèngshì)一座城市的温暖记忆 快来登上这列时光(shíguāng)列车 创作(chuàngzuò)属于你们的童年故事吧！ 作者(zuòzhě): 胡艳波 康健 何佳曦 王宝滨 唐守弘 郑莹